Evaluación del Comportamiento de Vehículos Alimentados con Mezclas de Gasolinas Base y Etanol Anhidro en la Altura

Resumen

La investigación aborda el problema de la limitada información técnica sobre el desempeño de mezclas de etanol anhidro en motores ciclo Otto en condiciones de altura, así como su efecto en potencia, torque y emisiones. El objetivo es evaluar el comportamiento de distintas mezclas de combustibles: gasolinas base C, B y D, etanol anhidro y Gasolina Especial RON85 como referencia, en vehículos representativos del parque automotor. La metodología consistió en la selección de doce vehículos de diferentes categorías, sometidos a pruebas dinamométricas, análisis de gases de escape y ensayos en pendiente, comparando el rendimiento de cada mezcla. Los resultados que se obtuvieron son: incremento de potencia entre 0,73 % y 12,21 %; reducción de potencia entre 0,17 % y 6,47 %; fuerza en pendiente entre 2438,33 N y 3606,08 N; reducción de emisiones de CO y HC; así como variaciones más marcadas en el torque asociadas al mayor octanaje. Se concluye que las mezclas con etanol anhidro son técnicamente viables, mejoran la eficiencia de combustión y reducen emisiones. Asimismo, el alto octanaje de las mezclas y del etanol permite evitar el fenómeno de knocking, evidenciándose sus beneficios especialmente en condiciones de pendiente y operación bajo carga.